黄色い車

バイクは楽しい乗り物

ライダー全般がバイクに乗っていない友人から言われることだと思うのですが
「バイクに乗ってて危なくないの?」
と、聞いてくる人が少なからずいるものです。
刑事ドラマなんかでも良く、バイクに乗っている泥棒がひったくりなんかをしている場面を見ます、バイクが悪いことをしていない場面なんか朝やってる特撮アニメのヒーローくらいですね・・・。
こういう場面を見るとバイクは危なくて、危険な乗り物なんだと思うことも多々あると思うのですが、そんな危険な乗り物をわざわざ好き好んで乗る人がいると思いますか?
危険なメリットを犯してまでバイクに乗るにはそれだけの理由が有るのです。
バイクは非常に不安定な乗り物ですし体が生身の状態で乗っていますので一回転けても大怪我につながります、しかしこの危険性はバイクだけに限った話ではないのです。
普通の車だって脇見運転をすれば事故につながりますし、事故を起こしてしまった時に負う責任も同じです。
車とバイクという乗り物はどちらも本質的には危険な乗り物には違いはないのです。
問題は乗り方です、バイクという乗り物はタイヤが2つしか無いからコケやすいと思われるかもしれませんがそれは違います、だってみなさん自転車に乗っててそんなに頻繁に転けますか?転けないですよね?
転ける時というのは自転車に問題が有るのではなく何かしらの問題が乗り手に有るから転けてしまうんです、コケた時にわき見運転、前方不注意等思い当たるフシはありませんでしたか?これはバイクでも同じことなのです、きちんとした運転をしていない人が事故を起こし、ニュースで事故のニュースが流れるとバイクは危険な乗り物なんだという認識が大多数の人に植え付けられ、無関係な良識のあるライダーまで危険な乗り物に乗っている人と思われてしまうのです。
これはバイクに乗っている人だけでなく、車に乗っている人にも問題が有ります、バイクを毛嫌いしてる人に限って、バイクの知識が全くないので平気で死角に入り込んできて事故を誘発したりするものなのです。
車もバイクもどちらも安心して乗られるように、常日頃から安全運転を心がけなければなりませんね。

バイクを長く乗るために

頑張って貯金してようやく念願のバイクを手に入れた時の幸福感は何事にも変えられることではありませんよね、
しかしバイクという乗り物は買う時だけでなく買った後もお金のかかる乗り物なのです。
バイクの維持費は大型なのか中型なのか小型なのか、それとも原付なのかによっても変わってくるため一概にも全てのバイクの維持費はこれくらいだと言い切ることは出来ないのですが、バイクという乗り物はエンジンもそうですがパーツが露出しているため車に比べて交換するパーツの交換サイクルが驚くほど早いです。
バイクのエンジンと言うのは比較的にエンジンを早く回転させてトルクを稼ぐ高回転型が多いです、いわゆる高回転型エンジンというものです。
分かりやすく言えば車のエンジンが2000回転位だとすれば高回転型エンジンを搭載しているバイクは車の3倍位の速度で常に回転しています。
ということはオイルや点火プラグの交換サイクルも車に比べれば3倍程度の早さで消耗していくということになります。
新聞配達のカブがよくチェーンの音をガラガラ言わせながら走っていく姿を見かけますが、整備をしなくても問題なく走るバイクを開発している日本の企業は凄いですね。
予めメーカーの方もオーナーがバイクを整備しないことを想定して作っているので当たり前といえば当たり前なのですがそれでも凄いですね。
しかしながら、そういった状態で走り続けるというのはバイクの最高のコンディションで走っているわけではありませんので相対的にバイクの調子が悪くなる可能性が調子の良い状態で走っている時よりも早くなるのは言うまでもありません。
せっかく一生懸命貯金して買ったバイクは出来るだけ長く乗りたいものですし、出来ることならば常日頃からメンテナンスをして1日でも長く乗ってあげたいものです。


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